Մինչ այժմ մեքենաների սիրահարներից շատերը տեսել են առնվազն մեկ կամ երկու լայնածավալ Mercedes-AMG G63 6¡Á6: 2013 թվականին Mercedes-ը նախատեսում էր արտադրել ընդամենը 100 ավտոմեքենա, սակայն երբ արտադրությունը դադարեցվեց, ավելի քան 100 մեքենա հեռացավ։ Գործարանը բացեց իր դռները Ավստրիայի Գրաց քաղաքում 2015 թվականի մայիսին: Թեև արտադրողի կողմից առաջարկված մանրածախ գինը այն ժամանակ կազմում էր մոտ 430,000 դոլար, գինը շուտով հասավ սառը միլիոն դոլարի բաց շուկայում, քանի որ այս ապրանքները արագ սպառվեցին, բայց դուք կարող եք. երբեք մի՛ ստացիր նորերը:
Գործարանում G63 6¡Á6-ը համալրված է 5,5 լիտրանոց երկտուրբո V8 շարժիչով, որը կարող է ապահովել 544 ձիաուժ բոլոր վեց անիվների համար: Դռների լիսեռների օգտագործումը մեծացնում է գետնի մաքրությունը, չնայած այն հիմնված է ոչ գռեհիկ ռազմական կոմունալ մեքենայի վրա: Mercedes G-wagon-ը, որն օգտագործվում է որպես հիմք, դառնում է իսկապես շքեղ «սուպեր» ամենագնաց: Mercedes G63 AMG-ն ավելացնում է պիկապ-մահճակալ հետևի մասում, անիվի լայն կամարի երկարացում, բարձրացված կախոց և չորս դռնանի խցիկ: Այն ունի մոտ 6 մետր (231,3 դյույմ) երկարություն և 2209 մմ (87,0 դյույմ) բարձրություն… Սա հսկայական 43,5 մի քանի դյույմ երկարություն է, քան «սովորական» G բեռնատարը:
Mercedes G63 AMG-ը համալրված է 5 դիֆերենցիալով, որոնք աշխատում են վահանակի անջատիչներով, AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic 7-աստիճան փոխանցման տուփով, որը կարող է 0-ից 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել 7,8 վայրկյանում: Շատ տպավորիչ է նման չափազանց մեծ մեքենայի համար: Քաշը կազմում է 4105 կգ (9050 ֆունտ)… Առավելագույն արագությունը սահմանափակված է 161 կմ/ժամով (100 մղոն/ժ), ինչը կարող է պայմանավորված լինել 18 դյույմանոց (457 մմ) շղթայի անիվով և 37 դյույմ (940 մմ) անվադողերով և բարձրությամբ։ քաշը։
Այս 6¡Á6 հրեշը հագեցած է ներկառուցված կոմպրեսորով, որը կարող է ցանկացած պահի և ցանկացած վայրում բարձրացնել կամ նվազեցնել անվադողերի ճնշումը: Այն օգտագործում է չորս 20 լիտր տարողությամբ բոլոր վեց անվադողերը արագ փչելու համար, իսկ աղանդերի ավազից մինչև գոգնոցը տևում է ընդամենը 20 վայրկյան: Mercedes-Benz G63 6¡Á6-ն ունի ընդամենը 15 գործարանային արտադրության RHD տարբերակ, որոնք բոլորը վաճառվում են միայն Մալայզիայում: Առաջարկվող մանրածախ գինը 2015 թվականին կազմում է 689,888 եվրո)
Բայց սա միայն օրիգինալ Mercedes G63 AMG 6¡Á6 է գործարանից: Որոշ երջանիկ մեքենաների սեփականատերերի համար ստանդարտը բավականաչափ լավը չէ, ուստի այս սահմանափակ թողարկման արտաճանապարհային հրեշը նույնիսկ ավելի հազվադեպ է…բավարարում է BRABUS B63S-700 6¡Á6: 2013 թվականի IAA Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում ներկայացված 5,5 լիտրանոց V8 շարժիչն այժմ կարող է արտադրել 700 ձիաուժ և կարող է կանգառից հասնել 100 կմ/ժ արագության ընդամենը 7,4 վայրկյանում, մինչդեռ առավելագույն արագությունը դեռևս սահմանափակված է 160 կմ/ժ-ով (100 մղոն/ժ): , Պատճառը 37 դյույմանոց արտաճանապարհային անվադողերն են)։
Բնօրինակ տուրբո լիցքավորիչը փոխարինվել է հատուկ կառուցված BRABUS միավորով ավելի մեծ կոմպրեսորով, օդի մուտքն օգտագործում է BRABUS Gold ջերմային անդրադարձնող թաղանթ, իսկ նոր լիցքավորման օդափոխիչը նվազեցնում է ջերմաստիճանը: Թիթեռային փականով չժանգոտվող պողպատից արտանետվող խողովակին ավելացրեք 75 մմ ներքևի խողովակի բարձր արդյունավետության կատալիզատոր՝ նվազեցնելու հետևի ճնշումը և վերահսկելու երկկողմանի խողովակի ձայնը: Հարմարեցված ECU ծրագրավորումն ավարտում է BRABUS շարժիչի փոխակերպումը, որը դեռևս համապատասխանում է EURO V կանոնակարգերին, և ստանում է BRABUS-ի 3 տարվա 100,000 կմ երաշխիքը:
Երբ հզորությունը մեծանում է 156 ձիաուժով, պտտող մոմենտը նույնպես զգալիորեն ավելանում է։ 2000 rpm-ից մինչև 4500 rpm BRABUS B63S-700 6¡Á6-ը կարող է ապահովել հսկայական 960 Նմ (708 lg-ft) ոլորող մոմենտ, մինչդեռ ստանդարտ ոլորող մոմենտը 760 Նմ է, բայց շարժիչը կարգավորելիս ավելի բարձր կատարողականություն և ցնցող ձայնային էֆեկտներ են: շատ լավ… արտաքինը նույնպես կարևոր է:
BRABUS նոր վանդակաճաղը տեղադրված է ավանդական B-ի վրա, անհատական պատվերով պատրաստված առջևի սփոյլերի կցորդները՝ ինտեգրված լուսադիոդային շարժիչ լույսերով, օդափոխիչները և օդափոխիչները գլխարկի վերևի մասում օգնում են պահպանել փայլուն պաշտպանությունը: Պահպանեք V8-ը սառը տախտակը պահելիս: Տեղադրված է առջևի բամպերի ստորին մասում: BRABUS-ի պահեստային լուսարձակներն ավարտել են դիմային մոդիֆիկացիան։ Քանի որ դրանք միավորում են շրջադարձային լույսերը, այդ մեծ Mercedes-ի բլոկները առջևի փետուրի վրա կարող են ջնջվել:
BRABUS-ի ինտերիերը շարունակվում է, գործարանային ստանդարտ 6¡Á6 ինտերիերը շատ շքեղ է, բայց BRABUS B63S-700 6¡Á6 ինտերիերը միանգամայն տարբեր է, կաշին ավելի հարթ է, ավելի մանրամասն, նստատեղը, դռան վահանակի կարը Լար , առաստաղ, ինչպես նաև չժանգոտվող դռների գոգեր և ալյումինե պեդալներ։
Արդեն 2013 թվականի վերջում բոլորովին նոր BRABUS B63S-700 6¡Á6-ի գինը կազմում էր $813,000: Այսօր կարծես թե այս մեքենան բարձր գին է պահպանել։ Դուբայում վաճառվող երկու մեքենա եմ գտել, մեկը 735000 ԱՄՆ դոլար, գինը 990000 ԱՄՆ դոլար։ Հակառակ դեպքում.
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-24-2021
